不知不覺間，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口在今年內(nèi)就只剩下3次開啟機(jī)會(huì)了，眼看目前剛迎來二連降的大好時(shí)光，不少車主是不是都在祈禱調(diào)價(jià)窗口別開更好了呢？不過，【車車君】在這就要告訴各位，凡事不要太早下定論，你以為二連降就已經(jīng)是極限了嗎？還真不一定。根據(jù)目前國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)和波動(dòng)情況，國(guó)內(nèi)油價(jià)由此影響迎來三連降的可能性正在增大。

由于我國(guó)石油資源匱乏，十分依賴原油進(jìn)口，所以國(guó)內(nèi)油價(jià)的變動(dòng)也很大程度上受國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)趨勢(shì)影響。對(duì)車主們來說值得慶賀的是，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)仍然沒有擺脫低潮，美國(guó)WTI原油跌幅已超5%，最低點(diǎn)跌至53.63美元。而在國(guó)內(nèi)，在本次調(diào)價(jià)窗口前兩個(gè)工作日油價(jià)變化率為-4.6%，按照比例換算預(yù)計(jì)下調(diào)幅度在200元/噸，這樣一來三次降價(jià)的累計(jì)幅度最高可達(dá)到1元，油價(jià)重回6元時(shí)代這個(gè)夢(mèng)想似乎不再遙遠(yuǎn)。

當(dāng)然了，調(diào)價(jià)窗口在11月30日才會(huì)開啟，這段時(shí)間內(nèi)隨著國(guó)際形勢(shì)的變化和各大機(jī)構(gòu)的調(diào)整，國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)還有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)。而且經(jīng)過11月16日國(guó)內(nèi)汽柴油分別下降510元和490元的大幅調(diào)整之后，接下來的調(diào)價(jià)幅度應(yīng)該會(huì)以維穩(wěn)為主，不大可能再度刷新調(diào)價(jià)記錄。

年關(guān)將至，看到現(xiàn)在的油價(jià)調(diào)整趨勢(shì)，相信車主們也都寬心了不少。另一方面，【車車君】認(rèn)為車企或許也將從中受益。今年車市慘淡、銷量低迷、庫存積壓嚴(yán)重，跟油價(jià)飆升、用車成本上漲不無關(guān)系。如今油價(jià)下調(diào)，能不能打消消費(fèi)者的憂慮，為車市的年末業(yè)績(jī)添一把力呢？還是讓時(shí)間告訴我們答案吧。（他開的啥車）